地鐵區間活門檻防護密閉隔斷門
特點:安裝在兩個地鐵站之間的隧道間,是現代化地鐵工程的必備設施。此類門的特點是平時地面無門檻，便于人員或車輛通行;戰時將門扇立轉、降落及平移,操作簡便,密閉性能及防腐措施可靠，有效保障了隔離區間外的人員安全以及物資設備等的正常使用。
關鍵詞：
工程
地鐵
防護
密閉
用戶
降落
所屬分類：
產品描述
特點:安裝在兩個地鐵站之間的隧道間,是現代化地鐵工程的必備設施。此類門的特點是平時地面無門檻，便于人員或車輛通行;戰時將門扇立轉、降落及平移,操作簡便,密閉性能及防腐措施可靠，有效保障了隔離區間外的人員安全以及物資設備等的正常使用。
適用范圍:適用于各種防護工程地鐵或⒆道工程實現分區防護的密閉隔斷，可根據用戶設計要求，加工制作異型結構區間隔斷門。
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特點:安裝在兩個地鐵站之間的隧道間,是現代化地鐵工程的必備設施。此類門的特點是平時地面無門檻，便于人員或車輛通行;戰時將門扇立轉、降落及平移,操作簡便,密閉性能及防腐措施可靠，有效保障了隔離區間外的人員安全以及物資設備等的正常使用。
防護密閉門應能阻擋沖擊波，滿足相應的抗力要求。選用時，不僅應滿足洞口尺寸的需要，還應滿足設計壓力要求。鋼結構門雖然價格較高，防早期核輻射性能也較差，但因其自重較輕，啟閉靈活，故通常用于尺寸相對較大的車輛出入口。
閥門安裝時，應保證閥門標識的箭頭方向與所受沖擊波方向一致;應調整“開”“關”指示針，使所指“開”與“關"與實際“開”與“關”位置相符合;應清潔內腔，未清潔前不能啟閉閥門板，在緊固閥門與風管法蘭的連接螺栓時，應均勻受力，以免法蘭變形而漏氣;應檢查填料是否壓緊。
工作狀態介紹：關鍵用以防護工程的排風系統口，平常處在關掉情況，當必須開展濾毒自然通風時，工程項目內部務必導致并維持30-50Pa超壓，這時活門的閥蓋在超壓功效下全自動打開，以清除防病毒安全通道內的有毒氣體。
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